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配资网廠家:配资网噴射距離與增壓流量的關系?

  • 作者:hbxdrqc  發布時間:2019-6-4 14:24:58  新聞浏覽熱度:
  • 配资网用流量管路,涉及配资网技術領域,其結構包括按液流方向依次連接的吸入管、喉管和擴散管,通過回流管将擴散管的出水口與吸入管的第二進水口連接,并且在喉管靠近吸入管的端部設置流量計,從擴散管的出水口流出的部分泡沫混合液经回流管回流至吸入管内,这樣在不需要增加水泵壓力的情況下即可增加流入吸入管的流量值,進而增加整個流量管路的流量值,同時根據流量計對流量值的實時監控,可實時調節泡沫進入喉管的流量值,進而調控水與泡沫的混合比例,使發泡效果更好,确保滅火時打出的泡沫具有連續性和穩定性。

    配资网廠家:配资网噴射距離與增壓流量的關系

    配资网的噴射流量是一個變數。一般情況之下,通常配资网的噴射流量和泵的壓力有關,和壓力大小成正比。但是問題是,如果火場和泵动力間距離拉長時,噴射距離和流量的这種正比關系遭置疑了。在于出水量和泵动力間發生了增壓問題。增壓之後的配资网噴氣的量和距離關系便能保持一定的恒數。

    通常是大流量出水口絕不多于 200L/S,泵浦車的吸水能力必需小于小于 200L/S,增壓器的途中流量亦要小于 200L/S。當運送距離小于 3KM 後,由于道路斜坡、橋梁或是路面高低不平,水平流动摩擦系數減少使途中管路揚程損失大約 90m,管路折彎、閥門分水器等大約傷亡 5-20m,因此主水平運送亦總揚程絕不能大于 110m 的,的話,便有可能 3KM 末端流量大于 200L/S。于这種情況之下,水物質輸送途中便需增壓器,要依據運送距離長短與摩擦系數的增加,作出哪一段要減少增壓車的設計。國外的系統,通常以此 3KM 作为增壓器段計,通常使用自吸功能與再度自吸功能,無需灌水和增加底閥,超高揚程可达 150m。

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